场(厂)内专用机动车辆使用安全技术：非公路旅游观光车辆

1. 应在指定的运营区域内驾驶观光车；
2. 观光车挺稳前，不允许乘客上、下车；
3. 观光车启动后，驾驶员应对其技术状况(发动机、离合器、传动系、行驶系、转向器、制动器)进行检查；
4. 车辆起步时，方向盘不应处在极限位置(特殊情况除外)；
5. 观光车应保持正常行驶，不应超越同向行驶的其他车辆；
6. 观光车在坡道上运行时，应遵守下列规则：

缓慢的通过上、下坡道；
不应在坡面上调头，不应横跨坡道运行；
下坡时不应空挡滑行；
靠近坡道、高站台边缘时，车身与站台间距至少为观光车一个轮胎的宽度。

     7. 驾驶员离开观光车时，观光车处于空挡位置，关闭动力源；
     8. 内燃观光车燃料加注前，应关闭发动机，制动观光车。

客运索道事故：客运索道事故应急救援

1. 客运索道使用单位应当制定应急措施和救援预案；
2. 必须定期或不定期进行应急救援演练；
3. 客运索道运营单位自身的应急救援体系要与整个社会应急救援体系融为一体，相邻客运索道运营单位或一定区域可以共同组建救援队伍，做到资源整合；
4. 救护设备应按以下要求存放，并进行日常检查：

检查所有的救护设备是否选用正确无误并处于最佳状态；
平时不用时要把救护设备分类保存；
每年至少进行一次营救演练；
营救设备每次使用后，一定要把索具铺展开；
凡营救用品只准在营救时使用，不得挪作他用。

单线循环脱挂抱索器客运索道的安全装置

1. 站内机械设施及安全装置（同固定抱索器）；
2. 站内电气设施及安全装置（其他内容同固定抱索器）；

有负力的索道应设超速保护，在运行速度超过额定速度15%时，能自动停车；
道岔应设有闭锁安全监控装置；
应设有钢丝绳位置检测开关，钢丝绳偏离时索道应自动停车；
应设有抱索器松开和闭合状态检测开关；
应设有抱索器抱紧力和外形监测装置。

     3. 线路机电设施及安全装置

吊具距地大于15m时，应有缓降器救护工具；
压索支架应有防脱索二次保护装置及地锚；
高度10m以上支架爬梯应设护圈，超过25m时，每隔10m设休息平台，检修平台应有扶手或护栏；
托压索轮组内侧应设有防止钢丝绳往回跳的挡绳板，外侧应安装捕捉器和U型开关。

双线往复式客运架空索道应具备的安全装置

1. 站内机械设施及安全装置

单承载索道鞍座托索轮应设牵引索自动复位装置；
承载索与张紧索的连接应有二次保护装置及防自行旋转装置；
对于重锤行程大，牵引索跳动大的索道，应加液压缓冲装置；
车厢定员大于15人和运行速度大于3m/s的索道客车吊架与运行小车之间应设减摆器；
运行小车两端应设防止出轨的导靴和缓冲挡块。

     2. 站内电气设施及安全装置

应设置行程保护装置；
应设有牵引索断裂以及双牵引索道速度差、长度差检测开关，及时自动紧急停车；
应设超速保护，在运行速度超过额定速度15%时，能自动停车。

     3. 线路机电设施及安全装置

高度10m以上支架爬梯应设护圈，超过25m时，每隔10m设休息平台，检修平台应有扶手或护栏。

客运索道使用安全技术

1. 制订安全操作规程，建立健全安全管理制度；

【例如】应急救护预案、夜间运行的措施等。

     2. 客运索道的日常检查：客运索道每天开始运行之前，应彻底检査全线设备是否处于完好状态，在运送乘客之前应进行一次试车：

司机对驱动机、操作台每班至少检查一次；
值班电工、钳工对专责设备每班至少检查査一次；
线路润滑巡视工每班至少全线巡视一周。

     3. 客运索道的检查和维修       

应在规定的时期内对钢丝绳和抱索器进行无损探伤；
对于单线循环式索道上运载工具间隔相等的固定抱索器，应按规定的时间间隔位移；
运营后每1-2年应对支架各相关位置进行检测。

大型游乐设施安全技术：大型游乐设施使用安全管理

1. 年度检查：对使用的游乐设施，每年要进行一次全面检査，必要时进行载荷试验，并按额定速度进行起升、运行、回转、变速等机构的安全技术性能检查；

     2. 月检项目：各种安全装置、动力装置、传动和制动系统、绳索和链条和乘坐物、控制电路与电气元件、备用电源等。

     3. 日检项目

控制装置、限速装置、制动装置是否有效可靠；
运行是否正常，有无异常的振动或噪声；
易磨损件状况；
门联锁开关及安全带是否完好；
润滑点的检查和添加润滑油；
重要部位(轨道、车轮等)是否正常。

大型游乐设施安全技术：大型游乐设施使用安全管理

1. 年度检查：对使用的游乐设施，每年要进行一次全面检査，必要时进行载荷试验，并按额定速度进行起升、运行、回转、变速等机构的安全技术性能检查；

     2. 月检项目：各种安全装置、动力装置、传动和制动系统、绳索和链条和乘坐物、控制电路与电气元件、备用电源等。

     3. 日检项目

控制装置、限速装置、制动装置是否有效可靠；
运行是否正常，有无异常的振动或噪声；
易磨损件状况；
门联锁开关及安全带是否完好；
润滑点的检查和添加润滑油；
重要部位(轨道、车轮等)是否正常。

大型游乐设施的安全装置

1. 乘人安全束缚装置：危险性较大的大型游乐设施，必要时考虑设两套独立的束缚装置；
2. 锁紧装置；
3. 吊挂乘坐的保险装置；
4. 止逆行装置：沿斜坡牵引的提升系统，必须设有防止载人装置逆行的装置；
5. 制动装置：电动机的制动有机械制动和电气制动，车辆制动主要采用机械式；
6. 超速限制装置；
7. 运动限制装置：当行程开关的机械触头碰上挡块时，切断了控制电路，机械就停止运行或改变运行；
8. 防碰撞及缓冲装置：防碰撞装置主要有激光式、超声波式、红外线和电磁波式等类型，常见的缓冲器分蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器；

蓄能型：弹簧和聚氨酯材料等为缓冲元件；
耗能型：主要是油压缓冲器。

大型游乐设施的安全装置

1. 乘人安全束缚装置：危险性较大的大型游乐设施，必要时考虑设两套独立的束缚装置；
2. 锁紧装置；
3. 吊挂乘坐的保险装置；
4. 止逆行装置：沿斜坡牵引的提升系统，必须设有防止载人装置逆行的装置；
5. 制动装置：电动机的制动有机械制动和电气制动，车辆制动主要采用机械式；
6. 超速限制装置；
7. 运动限制装置：当行程开关的机械触头碰上挡块时，切断了控制电路，机械就停止运行或改变运行；
8. 防碰撞及缓冲装置：防碰撞装置主要有激光式、超声波式、红外线和电磁波式等类型，常见的缓冲器分蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器；

蓄能型：弹簧和聚氨酯材料等为缓冲元件；
耗能型：主要是油压缓冲器。

大型游乐设施的安全装置

1. 乘人安全束缚装置：危险性较大的大型游乐设施，必要时考虑设两套独立的束缚装置；
2. 锁紧装置；
3. 吊挂乘坐的保险装置；
4. 止逆行装置：沿斜坡牵引的提升系统，必须设有防止载人装置逆行的装置；
5. 制动装置：电动机的制动有机械制动和电气制动，车辆制动主要采用机械式；
6. 超速限制装置；
7. 运动限制装置：当行程开关的机械触头碰上挡块时，切断了控制电路，机械就停止运行或改变运行；
8. 防碰撞及缓冲装置：防碰撞装置主要有激光式、超声波式、红外线和电磁波式等类型，常见的缓冲器分蓄能型缓冲器和耗能型缓冲器；

蓄能型：弹簧和聚氨酯材料等为缓冲元件；
耗能型：主要是油压缓冲器。